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6月25日，我國(guó)首條高原電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路（以下簡(jiǎn)稱拉林鐵路）正式開通運(yùn)營(yíng)，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組同步投入運(yùn)營(yíng)，拉薩至山南、林芝最快1小時(shí)10分、3小時(shí)29分可達(dá)。隨著復(fù)興號(hào)開進(jìn)西藏，至此，我國(guó)歷史性地實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。

拉林鐵路起自西藏自治區(qū)拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，到達(dá)林芝市區(qū)，全長(zhǎng)435.48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家I級(jí)單線電氣化鐵路。

開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門安排開行拉薩至林芝D字頭列車3對(duì)，其中2對(duì)在客流高峰時(shí)期開行；日喀則至林芝D字頭列車1對(duì)；拉薩至林芝普速直達(dá)特快列車1對(duì)。

拉林鐵路的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，彌補(bǔ)了既有交通方式易受高原氣候影響的短板，進(jìn)一步完善了區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，提升了交通運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定性和通達(dá)性。

 復(fù)興號(hào)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋背后：跨越5個(gè)氣候帶的強(qiáng)勁奔跑

如今，在廣袤的國(guó)土上，每天有4000多列高速列車在飛奔呼嘯、來(lái)去穿梭。令人驕傲的是，這其中，從世界上穿越最長(zhǎng)風(fēng)區(qū)的高鐵，到世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的高寒高鐵、世界上第一條熱帶環(huán)島高鐵，再到90%以上的線路在海拔3000米以上、16次跨越雅魯藏布江的拉林鐵路……
中國(guó)高鐵在應(yīng)對(duì)復(fù)雜氣候環(huán)境方面已“集齊”多個(gè)世界之最，展現(xiàn)著跨越5個(gè)氣候帶強(qiáng)勁奔跑的新動(dòng)力。